Daily Cabine

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima

160 cv @ 3.500 rpm

Torque máximo

380 Nm @ 1.600 - 2.900 rpm

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo

ZF 6S 480 VO (ZF EL55)

Tipo / Acionamento

Manual / Cabo

N° de marchas

6 sincronizadas à frente e 1 à ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 267

Relação de redução

3,73 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora e barras de torção longitudinais, com barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 172 x 66 x 4 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 6,5” x 16” / Rodagem traseiro simples

Pneus

225/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima - Manual / Automático

160cv (3.500 rpm) / 180cv (3.500 rpm)

Torque máximo - Manual / Automático

380Nm (1.600 - 2.900 rpm) / 430Nm (1.600 - 2.900 rpm)

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo - Manual / Automático

ZF 6S 480 VO (ZF EL55) / ZF 8HP

Tipo / Acionamento

Manual / Automático

N° de marchas - Manual / Automático

6 sincronizadas à frente e 1 à ré / 8 sincronizadas à frente e 1 a ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 267

Relação de redução

3,73 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora e barras de torção longitudinais, com barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 174 x 66 x 5 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 6,5” x 16” / Rodagem traseiro simples

Pneus

225/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima - Manual / Automático

160cv (3.500 rpm) / 180cv (3.500 rpm)

Torque máximo - Manual / Automático

380Nm (1.600 - 2.900 rpm) / 430Nm (1.600 - 2.900 rpm)

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo - Manual / Automático

ZF 6S 480 VO (ZF EL55) / ZF 8HP

Tipo / Acionamento

Manual / Automático

N° de marchas - Manual / Automático

6 sincronizadas à frente e 1 à ré / 8 sincronizadas à frente e 1 a ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 267

Relação de redução

3,73 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora e barras de torção longitudinais, com barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 174 x 66 x 5 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 6,5” x 16” / Rodagem traseiro simples

Pneus

225/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima

180cv (3.500 rpm)

Torque máximo

430Nm (1.600 - 2.900 rpm)

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo - Manual / Automático

ZF 6S 480 VO (ZF EL55) / ZF 8HP

Tipo / Acionamento

Manual / Automático

N° de marchas - Manual / Automático

6 sincronizadas à frente e 1 à ré / 8 sincronizadas à frente e 1 a ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 267

Relação de redução

4,10 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora e barras de torção longitudinais, com barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Tipo escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 174 x 66 x 5 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 5” x 16” / Rodagem traseiro dupla

Pneus

195/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima

180cv (3.500 rpm)

Torque máximo

430Nm (1.600 - 2.900 rpm)

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo - Manual / Automático

ZF 6S 480 VO (ZF EL55) / ZF 8HP

Tipo / Acionamento

Manual / Automático

N° de marchas - Manual / Automático

6 sincronizadas à frente e 1 à ré / 8 sincronizadas à frente e 1 a ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 286

Relação de redução

4,88 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora e barras de torção longitudinais, com barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Tipo escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 174 x 66 x 5 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 6” x 16” / Rodagem traseiro dupla

Pneus

225/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima

180cv (3.500 rpm)

Torque máximo

430Nm (1.600 - 2.900 rpm)

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo - Manual / Automático

ZF 6S 480 VO (ZF EL55) / ZF 8HP

Tipo / Acionamento

Manual / Automático

N° de marchas - Manual / Automático

6 sincronizadas à frente e 1 à ré / 8 sincronizadas à frente e 1 a ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 286

Relação de redução

4,63 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora, barras de torção longitudinais e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Tipo escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 174 x 66 x 5 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 6” x 16” / Rodagem traseiro dupla

Pneus

225/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo

Fabricante / Modelo

FPT / F1C Max

Alimentação / Injeção

Turbo-intercooler / Injeção eletrônica Common Rail

N° de cilindros / Cilindrada

4 cilindros em linha / 2.998 cm³

Potência máxima

180cv (3.500 rpm)

Torque máximo

430Nm (1.600 - 2.900 rpm)

Faixa de rotação econômica

1.500 a 2.400 rpm

Norma de emissões / Tecnologia

PROCONVE P8 (Euro VI) / EGR e SCR

Marca / Modelo - Manual / Automático

ZF 6S 480 VO (ZF EL55) / ZF 8HP

Tipo / Acionamento

Manual / Automático

N° de marchas - Manual / Automático

6 sincronizadas à frente e 1 à ré / 8 sincronizadas à frente e 1 a ré

Fabricante / Tipo

Valeo 280 / Monodisco a seco, material de atrito orgânico com acionamento hidráulico

Diâmetro do disco (mm)

280 mm

Tração / Tipo

Tração traseira / Eixo de simples redução

Marca / Modelo

Dana / 286

Relação de redução

4,88 : 1

Dianteira / Modelo

Suspensão mecânica independente tipo duplo A, com barra estabilizadora, barras de torção longitudinais e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação

Traseira

Suspensão mecânica com mola parabólica simples estágio assimétrica de duplo estágio, com amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação e barra estabilizadora

Tipo

Tipo escada com Longarinas planas com perfil "C" e travessas tubulares ou planas rebitadas Dimensões do perfil 174 x 66 x 5 mm

Material

Aço Fe E 420 / LNE 380

Marca / Modelo

CAAS

Tipo

Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica

Freio de serviço

A disco nas 4 rodas, com discos ventilados nas rodas dianteiras e maciços nas rodas traseiras, com indicador de baixo nível do fluido de freio e de desgaste de pastilhas.

Freio de estacionamento

Tambor com acionamento mecânico por cabos, atuando no eixo traseiro

Rodas - Material / Dimensões

Aço / 6” x 16” / Rodagem traseiro dupla

Pneus

225/75 R16

Bateria

12 V x 100 Ah

Alternador

12V - 210 A

Tipo

Tipo semiavançada, com estrutura em painéis de chapa de aço, fixada ao chassi por coxins elásticos. Tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de materiais de isolamento acústico e antiabrasão.

Segurança

Air bag para motorista e passageiro (série)

ABS - Anti-lock Braking System

Sistema de Freio Antitravamento

EBD/EBL - Electronic Brakeforce Distribution

Distribuição eletrônica da força de frenagem, evitando o travando das rodas

HHC – Hill Hold Control

mantém a pressão nos freios por 2 segundos, auxiliando na partida do veículo

HBA – Hydraulic Brake Assist

aumento da pressão do freio quando o pedal de freio for acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada

HFC – Hydraulic Fading Compensation

sistema detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS

HRB – Hydraulic Rear Wheel Boost

no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS,aumenta a pressão nos freios traseiros, aumentando sua capacidade de manobra

EUC – Extended Understeering Control

no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras (sair de dianteira), atua intervindo no torque e no freio do veículo, aumentando sua capacidade de manobra

RMI – Roll Movement Intervention

mitiga situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

ROM – Roll Over Mitigation

mitiga situações de rolagem perigosa durante situações quase estacionárias

TSM – Trailer Sway Mitigation

detecta a presença de um reboque e adapta a estratégia de controle do ESP/ESC de modo a não influenciar negativamente a dinâmica do sistema de reboque veicular

LAC – Adaptive Load Control

estima a distribuição de carga no veículo